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Especificaciones principales
Disponibilidad0 Pzas.
MarcaFAG
Número de artículo2306-2RS-TVH-L091-C3 FAG
Manufacturer Part Number0812120540030
EAN4047643251396
CategoríaRodamiento de bolas a rótula
Peso y dimensiones
Interior (d) mm
30
Exterior (D) mm
72
Ancho (B) mm
27
Peso (kg)
0.5
Propiedades del producto
Agujero
C - Agujero cilíndrico
Junta
2RS - Junta de caucho en dos lados
Jaula
P - Jaula de plástico moldeado
Juego radial interno
C3 Juego interno (Mayor que Cn)
Precisión
Precisión estándar
Lubricación
9 - Isoflex Lithium Grease
Estabilización térmica
Sin estabilización térmica - Temperaturas de hasta 120 ºC
Datos de Schaeffler (medias)
Ancho (b) mm
27
Carga estática básica, radial (C 0r)
6300
Velocidad límite (n G)
5900
Descripción del sufijo
2RSRubber Seals At Each Side Of The Bearing
TVHMoulded Polyamide Cage Snap-Type, Rolling Element Riding
L091Optimized Grease For All Purposes, Temperature Range Approximately -50 ~ 120°C - Description: Isoflex® LDS 18 Special A)-Is A Dynamically Light Long-Term Grease For Plain And Rolling Bearings. It Consists Of Ester Oil, Mineral Oil And Lithium Soap. The Product Is Resistant To Ageing, Oxidation And Water, And It Protects Reliably Against Corrosion. Application: Isoflex® LDS 18 Special A Is Suitable For Plain And Rolling Bearings Operating At Low Temperatures And/Or High Speeds, For Example In Grinding Spindles, Machine Tool Spindles, Spindle Bearings, Textile Spindles, Bearings In Oe-Spinning Turbines, Bearings In Precision And Optical Equipment
El 2306-2RS-TVH-L091-C3 FAG pertenece a los rodamientos de bolas rígidos autoalineables de doble hilera. Este tipo de rodamiento con junta de doble cara es un rodamiento de doble hilera. Ambas hileras están alojadas en la pista de rodadura esférica del anillo exterior. Esta construcción permite que el rodamiento se autoalinee. Esto significa que cualquier desalineación del eje con respecto al alojamiento del rodamiento no afecta negativamente al rendimiento.
Estas características hacen que el 2306-2RS-TVH-L091-C3 FAG sea muy adecuado para aplicaciones en las que pueden producirse desalineaciones sustanciales o desviaciones del eje. Además, los rodamientos autoalineables tienen la menor fricción de todos los rodamientos de rodillos. Incluso a altas velocidades, el calor por fricción es limitado. Estos rodamientos son capaces de soportar altas cargas radiales. En menor medida, pueden ser cargados axialmente en ambas direcciones.
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