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Distributore ufficiale Schaeffler
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Specifiche principali
Disponibilità4 pz
MarchioFAG
Numero articoloNNU4920-S-K-M-SP-C2 FAG
Manufacturer Part Number0192327640020
EAN4012801231923
CategoriaDoppia fila di rulli cilindrici
Peso e dimensioni
Esterno (D) mm
140
Larghezza (B) MM
40
Esterno (D) pollici
5.5118
Larghezza (B) pollici
1.5748
Peso (kg)
1.84
Proprietà del prodotto
Foro
K - 1:12 Foro conico (standard per la maggior parte dei tipi)
Tenuta
Nessuna tenuta
Tipo di gabbia
M - Gabbia di ottone
Modifica esterna
W33
Gioco interno radiale
C2 Gioco interno (minore di Cn)
Precisione
SP - Precision Higher than P4S
Stabilizzazione termica
Nessuna stabilizzazione termica - Temperature fino a 120 °C
Dati di Schaeffler (medias)
Larghezza (b) mm
40
ECLASS number
23-05-09-01
ECLASS2 number
23-05-09-01
Descrizione del suffisso
SLubrication Groove And Three Holes In Bearing Outer Ring
KTapered Bore, Taper 1:12
MSolid Brass Cage, Roller Guided
SPSpecial Precision Class For Machine Tool Bearings: Dimensional Accuracy Approximately To P5, Running Accuracy Approximately To P4
C2Bearing Internal Clearance Smaller Than Normal
Dettagliato
Il NNU4920-S-K-M-SP-C2 FAG è un cuscinetto a due corone di rulli cilindrici di precisione. Questo cuscinetto ha una capacità di carico radiale particolarmente elevata e un'elevata precisione di funzionamento. Il design consiste in un anello interno ed esterno massiccio con una doppia fila di rulli cilindrici con gabbia. Gli elementi volventi sono guidati tra flange. Questa costruzione consente configurazioni di cuscinetti compatte con elevata rigidità radiale e altissima precisione e capacità di carico. L'anello esterno è separabile dall'anello interno, facilitando il montaggio e lo smontaggio. I cuscinetti a due corone di rulli cilindrici di precisione sono utilizzati, tra l'altro, nei mandrini principali delle macchine utensili.
Il NNU4920-S-K-M-SP-C2 FAG è dotato di una gabbia che impedisce ai rulli cilindrici di entrare in contatto tra loro. Questo design consente un movimento controllato degli elementi volventi. C'è meno attrito rispetto ai cuscinetti a rulli cilindrici a pieno riempimento. Di conseguenza, sono possibili velocità di rotazione più elevate e viene generato meno calore.
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