Zamówienia złożone przed godziną 18:00 CET zostaną przekazane do wysyłki jeszcze dziś
Dostępne płatności na podstawie faktury
Śledzenie zamówień dostępne dzięki opcji track & trace
Ladowanie odpowiedników
Główna specyfikacja
Dostepnosc4 szt.
MarkaSKF
Numer produktu7311BECCM SKF
EAN7316577150677
KategoriaŁożysko kulowe skośne jednorzędowe
Waga i wymiary
Wewn. (d) w milimetrach
55
Zewn. srednica (D) w milimetrach
120
Szerokosc (B), mm
29
Wewn. (d) w calach
2.1654
Zewn. srednica (D) w calach
4.7244
Szerokosc (B), cale
1.1417
Waga (kg)
1.57
Właściwości produktu
Uszczelka
Brak uszczelki
Typ koszyka
M - koszyk mosiezny
Precyzja
Standardowa precyzja
Kat styku
40 stopni
Parowanie
G - uniwersalne parowanie
Wewnetrzny luz osiowy / Naprezenia wstepne
CC - Larger than Normal Axial Cl
Smarowanie
Standardowe smarowanie
Opis przyrostków
BESingle Row Angular Contact Ball Bearing With A 40° Contact Angle And Optimized Internal Design
CCBearing For Universal Matching. Two Bearings Arranged Back-To-Back Or Face-To-Face Will Have An Axial Internal Clearance Greater Than Normal (CB) Before Mounting
MMachined Window-Type Brass Cage, Ball Centered, Different Designs Are Identified By A Figure, e.g. M1
Szczegółowy
7311BECCM SKF to jednorzędowe łożysko skośne. Łożyska tego typu mają solidne pierścienie wewnętrzne i zewnętrzne. Swoją nazwę zawdzięczają kątowi styku, który powstaje, gdy bieżniki pierścienia wewnętrznego i zewnętrznego przesunięte są względem siebie wzdłuż osi łożyska. Pierścienie łożyskowe mają jeden kołnierz wysoki i jeden kołnierz niski. Dzięki niskiemu kołnierzowi w łożysku można umieścić dużą liczbę kulek. Jednorzędowe łożyska skośne mogą przenosić w jednym kierunku duże siły promieniowe i osiowe. Im większy kąt, tym większa nośność osiowa łożyska.
Typ 7311BECCM SKF pozwala na uniwersalne dopasowanie. Łożyska tego rodzaju można montować bezpośrednio obok siebie w różnych układach. Nie są wymagane podkładki regulacyjne ani inne elementy dystansowe, aby uzyskać określony luz, naprężenie wstępne lub równomierny rozkład obciążenia. Montaż parami stosuje się, gdy nośność pojedynczego łożyska jest niewystarczająca lub gdy występują obciążenia łączne lub osiowe w obu kierunkach. Gdy używany jest zestaw łożysk CC w układzie X lub O, luz osiowy w stanie niezmontowanym jest większy niż normalny (CB).
Zaloguj sie
Witamy z powrotem! Mozesz zalogowac sie za pomoca swojego konta ABF.