Zamówienia złożone przed godziną 18:00 CET zostaną przekazane do wysyłki jeszcze dziś
Dostępne płatności na podstawie faktury
Śledzenie zamówień dostępne dzięki opcji track & trace
Ladowanie odpowiedników
Główna specyfikacja
Dostepnosc1 szt.
MarkaSKF
Numer produktu7316BECCM/R841 SKF
KategoriaŁożysko kulowe skośne jednorzędowe
Waga i wymiary
Wewn. (d) w milimetrach
80
Zewn. srednica (D) w milimetrach
170
Szerokosc (B), mm
39
Wewn. (d) w calach
3.1496
Zewn. srednica (D) w calach
6.6929
Szerokosc (B), cale
1.5354
Waga (kg)
3.6392
Właściwości produktu
Uszczelka
Brak uszczelki
Typ koszyka
M - koszyk mosiezny
Precyzja
Standardowa precyzja
Kat styku
40 stopni
Parowanie
Brak parowania
Wewnetrzny luz osiowy / Naprezenia wstepne
CC - Larger than Normal Axial Cl
Smarowanie
Standardowe smarowanie
Opis przyrostków
BESingle Row Angular Contact Ball Bearing With A 40° Contact Angle And Optimized Internal Design
CCBearing For Universal Matching. Two Bearings Arranged Back-To-Back Or Face-To-Face Will Have An Axial Internal Clearance Greater Than Normal (CB) Before Mounting
MMachined Window-Type Brass Cage, Ball Centered, Different Designs Are Identified By A Figure, e.g. M1
R841Unknown
Szczegółowy
7316BECCM/R841 SKF to jednorzędowe łożysko skośne. Łożyska tego typu mają solidne pierścienie wewnętrzne i zewnętrzne. Swoją nazwę zawdzięczają kątowi styku, który powstaje, gdy bieżniki pierścienia wewnętrznego i zewnętrznego przesunięte są względem siebie wzdłuż osi łożyska. Pierścienie łożyskowe mają jeden kołnierz wysoki i jeden kołnierz niski. Dzięki niskiemu kołnierzowi w łożysku można umieścić dużą liczbę kulek. Jednorzędowe łożyska skośne mogą przenosić w jednym kierunku duże siły promieniowe i osiowe. Im większy kąt, tym większa nośność osiowa łożyska.
Typ 7316BECCM/R841 SKF pozwala na uniwersalne dopasowanie. Łożyska tego rodzaju można montować bezpośrednio obok siebie w różnych układach. Nie są wymagane podkładki regulacyjne ani inne elementy dystansowe, aby uzyskać określony luz, naprężenie wstępne lub równomierny rozkład obciążenia. Montaż parami stosuje się, gdy nośność pojedynczego łożyska jest niewystarczająca lub gdy występują obciążenia łączne lub osiowe w obu kierunkach. Gdy używany jest zestaw łożysk CC w układzie X lub O, luz osiowy w stanie niezmontowanym jest większy niż normalny (CB).
Zaloguj sie
Witamy z powrotem! Mozesz zalogowac sie za pomoca swojego konta ABF.