Wysylka tego samego dnia do 18:00 CEST w dni robocze
Dostępne płatności na podstawie faktury
Śledzenie zamówień dostępne dzięki opcji track & trace
Oficjalny dystrybutor produktów Schaeffler
Ladowanie odpowiedników
Główna specyfikacja
Dostepnosc8 szt.
MarkaFAG
Numer produktuB7203C.TPA.HG.UL FAG
KategoriaŁożysko kulowe skośne jednorzędowe
Waga i wymiary
Wewn. (d) w milimetrach
17,00
Zewn. srednica (D) w milimetrach
40,00
Szerokosc (B), mm
12,00
Wewn. (d) w calach
0.6693
Zewn. srednica (D) w calach
1.5748
Szerokosc (B), cale
0.4724
Waga (kg)
0.07
Właściwości produktu
Uszczelka
Brak uszczelki
Typ koszyka
TB - koszyk z wlókien lisciowych
Precyzja
HG - GMN High Precision
Kat styku
15 stopni
Parowanie
G - uniwersalne parowanie
Wewnetrzny luz osiowy / Naprezenia wstepne
UL - uniwersalna konstrukcja do pasowania w pary; para lozyska ma niewielkie naprezenia wstepne w ukladzie O i X.
Smarowanie
Standardowe smarowanie
Opis przyrostków
C15° Contact Angle
TPATextile Laminated Phenolic Resin, Series B718, Outer Ring Guided
HGTolerance Class (FAG) For Spindle Bearings (Similar To P2)
ULSingle Bearing, Universal, Light Preload
Szczegółowy
B7203C.TPA.HG.UL FAG to klasyczne łożysko wrzecionowe o znormalizowanych wymiarach i dużych stalowych kulkach. Łożyska tego typu łączą wysoką nośność z dużą sztywnością i nadają się do zastosowań przy średniej prędkości.
Łożyska wrzecionowe FAG to jednorzędowe łożyska kulkowe skośne, których nie można demontować. Składają się one z solidnych pierścieni wewnętrznych i zewnętrznych oraz zespołów kulek i koszyków z pełnymi klatkami okiennymi. Ze względu na bardzo wąskie tolerancje nadają się szczególnie do zastosowań wymagających wysokiej dokładności prowadzenia i przystosowania do dużych prędkości. Łożyska wrzecionowe są powszechnie stosowane w głównych wrzecionach obrabiarek.
Ponadto łożyska wrzecionowe FAG zostały zaprojektowane jako łożyska uniwersalne. Łożyska uniwersalne o tym samym odchyleniu otworu pierścienia wewnętrznego i średnicy zewnętrznej można łączyć w celu zastosowania w różnych układach. Na przykład, gdy nośność pojedynczego łożyska jest niewystarczająca, można zastosować dwa pasujące do siebie łożyska w układzie podwójnym, aby przenosić obciążenia osiowe tylko w jednym kierunku. Aby przenosić obciążenia osiowe w obu kierunkach i momentach, dobrym rozwiązaniem jest układ O lub X.
Zaloguj sie
Witamy z powrotem! Mozesz zalogowac sie za pomoca swojego konta ABF.