Wewnetrzny luz osiowy / Naprezenia wstepne
UL - uniwersalna konstrukcja do pasowania w pary; para lozyska ma niewielkie naprezenia wstepne w ukladzie O i X.
Prędkość graniczna dla smarowania tłuszczem (n G Grease)
12000
Prędkość graniczna dla smarowania olejem (n G Oil)
19000
Opis przyrostków
C15° Or 17° Contact Angle
TTextile Laminated Phenolic Resin, Outer Ring Guided. The Cage Is Suitable For Long-Term Operation At Temperatures Up To 100°C
P4S-K5Combination Of P4S (Boundary Dimensions ISO 4, Abec-7, Running Accuracy ISO 2, Abec-9) And K5 (Same as P4S But With Mean Sorting Of Bore And Outside Diameter)
DBLSet Of 2 Bearings O-Arrangement, Light Preload
L091Optimized Grease For All Purposes, Temperature Range Approximately -50 ~ 120°C - Description: Isoflex® LDS 18 Special A)-Is A Dynamically Light Long-Term Grease For Plain And Rolling Bearings. It Consists Of Ester Oil, Mineral Oil And Lithium Soap. The Product Is Resistant To Ageing, Oxidation And Water, And It Protects Reliably Against Corrosion. Application: Isoflex® LDS 18 Special A Is Suitable For Plain And Rolling Bearings Operating At Low Temperatures And/Or High Speeds, For Example In Grinding Spindles, Machine Tool Spindles, Spindle Bearings, Textile Spindles, Bearings In Oe-Spinning Turbines, Bearings In Precision And Optical Equipment
Szczegółowy
B7213-C-T-P4S-K5-DBL-L091T FAG to klasyczne łożysko wrzecionowe o znormalizowanych wymiarach i dużych stalowych kulkach. Łożyska tego typu łączą wysoką nośność z dużą sztywnością i nadają się do zastosowań przy średniej prędkości.
Łożyska wrzecionowe FAG to jednorzędowe łożyska kulkowe skośne, których nie można demontować. Składają się one z solidnych pierścieni wewnętrznych i zewnętrznych oraz zespołów kulek i koszyków z pełnymi klatkami okiennymi. Ze względu na bardzo wąskie tolerancje nadają się szczególnie do zastosowań wymagających wysokiej dokładności prowadzenia i przystosowania do dużych prędkości. Łożyska wrzecionowe są powszechnie stosowane w głównych wrzecionach obrabiarek.
Ponadto łożyska wrzecionowe FAG zostały zaprojektowane jako łożyska uniwersalne. Łożyska uniwersalne o tym samym odchyleniu otworu pierścienia wewnętrznego i średnicy zewnętrznej można łączyć w celu zastosowania w różnych układach. Na przykład, gdy nośność pojedynczego łożyska jest niewystarczająca, można zastosować dwa pasujące do siebie łożyska w układzie podwójnym, aby przenosić obciążenia osiowe tylko w jednym kierunku. Aby przenosić obciążenia osiowe w obu kierunkach i momentach, dobrym rozwiązaniem jest układ O lub X.
Zaloguj sie
Witamy z powrotem! Mozesz zalogowac sie za pomoca swojego konta ABF.
