Równiez znane jako
105BNC10SN24TRLP3
2MMVC9121HX CR SUL
5S-2LA-HSE021C G/GL P42
7021CDGA/HCP4A
CZSB121HCUL
VEX105/NS 7CE1 UL
KategoriaŁożysko kulowe skośne jednorzędowe
Waga i wymiary
Wewn. (d) w milimetrach
105
Zewn. srednica (D) w milimetrach
160
Szerokosc (B), mm
26
Wewn. (d) w calach
4.1339
Zewn. srednica (D) w calach
6.2992
Szerokosc (B), cale
1.0236
Waga (kg)
1.8
Właściwości produktu
Uszczelka
Brak uszczelki
Typ koszyka
TB - koszyk z wlókien lisciowych
Precyzja
P4S Precyzja (wyzsza od P4)
Kat styku
15 stopni
Parowanie
G - uniwersalne parowanie
Wewnetrzny luz osiowy / Naprezenia wstepne
UL - uniwersalna konstrukcja do pasowania w pary; para lozyska ma niewielkie naprezenia wstepne w ukladzie O i X.
Smarowanie
Standardowe smarowanie
Opis przyrostków
C15° Or 17° Contact Angle
TTextile Laminated Phenolic Resin, Outer Ring Guided. The Cage Is Suitable For Long-Term Operation At Temperatures Up To 100°C
P4SBoundary Dimensions ISO 4, Abec-7, Running Accuracy ISO 2, Abec-9
ULSingle Bearing, Universal, Light Preload
Szczegółowy
HC7021-C-T-P4S-UL FAG to szybkoobrotowe hybrydowe łożysko wrzecionowe. Tego typu łożysko bez uszczelek ma małe ceramiczne kulki. Hybrydowe łożyska wrzecionowe mogą osiągać bardzo wysokie prędkości przy bardzo niewielkim wytwarzaniu ciepła i niskim zużyciu. Wysoki stopień sztywności utrzymuje się nawet przy bardzo dużych prędkościach. To sprawia, że łożysko HC7021-C-T-P4S-UL FAG szczególnie nadaje się do stosowania we wrzecionach szybkoobrotowych lub szlifierskich.
Łożyska wrzecionowe FAG to jednorzędowe łożyska kulkowe skośne, których nie można demontować. Składają się one z solidnych pierścieni wewnętrznych i zewnętrznych oraz zespołów kulek i koszyków z pełnymi klatkami okiennymi. Ze względu na bardzo wąskie tolerancje nadają się szczególnie do zastosowań wymagających wysokiej dokładności prowadzenia i przystosowania do dużych prędkości. Łożyska wrzecionowe są powszechnie stosowane w głównych wrzecionach obrabiarek.
Ponadto łożyska wrzecionowe FAG zostały zaprojektowane jako łożyska uniwersalne. Łożyska uniwersalne o tym samym odchyleniu otworu pierścienia wewnętrznego i średnicy zewnętrznej można łączyć w celu zastosowania w różnych układach. Na przykład, gdy nośność pojedynczego łożyska jest niewystarczająca, można zastosować dwa pasujące do siebie łożyska w układzie podwójnym, aby przenosić obciążenia osiowe tylko w jednym kierunku. Aby przenosić obciążenia osiowe w obu kierunkach i momentach, dobrym rozwiązaniem jest układ O lub X.
Zaloguj sie
Witamy z powrotem! Mozesz zalogowac sie za pomoca swojego konta ABF.