Wysylka tego samego dnia do 18:00 CET w dni robocze
Dostępne płatności na podstawie faktury
Śledzenie zamówień dostępne dzięki opcji track & trace
Oficjalny dystrybutor produktów Schaeffler
Ladowanie odpowiedników
Główna specyfikacja
Dostepnosc4 szt.
MarkaFAG
Numer produktuNNU4920-S-K-M-SP-C2 FAG
Manufacturer Part Number0192327640020
EAN4012801231923
KategoriaŁożysko walcowe dwurzędowe
Waga i wymiary
Zewn. srednica (D) w milimetrach
140
Szerokosc (B), mm
40
Zewn. srednica (D) w calach
5.5118
Szerokosc (B), cale
1.5748
Waga (kg)
1.84
Właściwości produktu
Otwór
K - otwór stozkowy 1:12 (standardowy dla wiekszosci rodzajów)
Uszczelka
Brak uszczelki
Typ koszyka
M - koszyk mosiezny
Zewnetrzne modyfikacje
W33
Promieniowy luz wewnetrzny
C2 Luz wewnetrzny (mniejszy od Cn)
Precyzja
SP - Precision Higher than P4S
Odpornosc cieplna
Brak odpornosci cieplnej – temperatury do 120 °C
Dane od Schaeffler (medias)
Szerokość (b) mm
40
ECLASS number
23-05-09-01
ECLASS2 number
23-05-09-01
Opis przyrostków
SLubrication Groove And Three Holes In Bearing Outer Ring
KTapered Bore, Taper 1:12
MSolid Brass Cage, Roller Guided
SPSpecial Precision Class For Machine Tool Bearings: Dimensional Accuracy Approximately To P5, Running Accuracy Approximately To P4
C2Bearing Internal Clearance Smaller Than Normal
Szczegółowy
NNU4920-S-K-M-SP-C2 FAG to precyzyjne łożysko walcowe dwurzędowe. To łożysko ma wyjątkowo wysoką nośność promieniową i wysoką precyzję obrotu. Konstrukcja składa się z masywnego pierścienia wewnętrznego i zewnętrznego z podwójnym rzędem walców z koszykiem. Elementy toczne są prowadzone między kołnierzami. Ta konstrukcja umożliwia kompaktowe ustawienia łożysk o wysokiej sztywności promieniowej oraz bardzo wysokiej precyzji i nośności. Pierścień zewnętrzny jest oddzielany od pierścienia wewnętrznego, co ułatwia montaż i demontaż. Precyzyjne łożyska walcowe dwurzędowe stosowane są między innymi w głównych wrzecionach obrabiarek.
NNU4920-S-K-M-SP-C2 FAG jest wyposażony w koszyk, który zapobiega kontaktowi między walcami. Ta konstrukcja umożliwia kontrolowany ruch elementów tocznych. Jest mniejsze tarcie w porównaniu z łożyskami walcowymi pełnowalcowymi. Dzięki temu możliwe są wyższe prędkości obrotowe i generowane jest mniej ciepła.
Zaloguj sie
Witamy z powrotem! Mozesz zalogowac sie za pomoca swojego konta ABF.