Zamówienia złożone przed godziną 18:00 CEST zostaną przekazane do wysyłki jeszcze dziś
Dostępne płatności na podstawie faktury
Śledzenie zamówień dostępne dzięki opcji track & trace
Oficjalny dystrybutor produktów Schaeffler
Ladowanie odpowiedników
Główna specyfikacja
Dostepnosc3 szt.
MarkaINA
Numer produktuSL182238-TB-XL-BR-C3 INA
Równiez znane jako
0818705660030
SL182238-TB-BR-C3
EAN4047643338523
KategoriaŁożysko walcowe jednorzędowe
Waga i wymiary
Wewn. (d) w milimetrach
190,00
Zewn. srednica (D) w milimetrach
340,00
Szerokosc (B), mm
92,00
Wewn. (d) w calach
7.4803
Zewn. srednica (D) w calach
13.3858
Szerokosc (B), cale
3.6220
Waga (kg)
35.65
Właściwości produktu
Otwór
C - otwór cylindryczny
Uszczelka
Brak uszczelki
Typ koszyka
FC - kompletne, bez koszyka
Zewnetrzne modyfikacje
Brak Zewnetrzne Modyfikacje
Promieniowy luz wewnetrzny
C3 Luz wewnetrzny (wiekszy od Cn)
Precyzja
BR - Black Finishing
Odpornosc cieplna
Brak odpornosci cieplnej – temperatury do 120 °C
Dane od Schaeffler (medias)
ECLASS number
23-05-09-01
ECLASS2 number
23-05-09-01
Opis przyrostków
TBIn The Case Of Bearings Of TB Design, The Axial Load Carrying Capacity Of Cylindrical Roller Bearings Was Significantly Improved With The Aid Of New Calculation And Manufacturing Methods. Optimum Contact Conditions Between The Roller And Rib Are Ensured By Means Of A Special Curvature Of The Roller End Faces. As A Result, The Axial Contact Pressures On The Rib Are Significantly Minimised And A Lubricant Film Capable Of Supporting Higher Loads Is Formed. Under Normal Operating Conditions, Wear And Fatigue At The Rib Contact Running And Roller End Faces Is Completely Eliminated. In Addition, Axial Frictional Torque Is Reduced By Up To 50%. The Bearing Temperature During Operation Is Therefore Significantly Lower
XLX-Life
BRBlack Finished, Factory-Applied Durotect® B Black-Oxide Coating. Durotect B Improves Run-In Behavior And Energy Efficiency While Reducing Surface-Induced Damage To The Bearing, Burnished Race
Łożysko SL182238-TB-XL-BR-C3 INA jest jednorzędowym łożyskiem walcowym bez koszyka. W tego rodzaju łożyskach stosuje się monolityczny pierścień zewnętrzny i wewnętrzny oraz dużą liczbę wałeczków walcowych. Wałeczki te są poprowadzone między obrzeżami pierścieni. Brak koszyka pozwala na zastosowanie maksymalnej liczby wałeczków. W rezultacie łożyska te mogą przyjmować bardzo duże obciążenia promieniowe. Jednak wytrzymywana przez nie maksymalna prędkość obrotowa jest niższa niż w przypadku łożysk wałeczkowych walcowych z koszykami. Jednorzędowe łożyska wałeczkowe walcowe bez koszyka mogą również przyjmować siły osiowe w jednym kierunku. Stosuje się je wówczas jako łożyska podporowe. Łożyska podporowe dopuszczają przemieszczenie osiowe wału względem osłony w jednym kierunku. Wał jest ustalony osiowo w drugim kierunku.
Łożysko SL182238-TB-XL-BR-C3 INA jest łożyskiem walcowym X-life. Łożyska X-life dzięki specjalnej konstrukcji wewnętrznej zapewniają lepsze osiągi niż zwykłe łożyskami walcowymi. Charakteryzują się powierzchnią, rodzajem stali i tocznymi korpusami wyższej jakości. Łączą w sobie większą nośność z dłuższą żywotnością. Generują także mniej ciepła i umożliwiają pracę elementów z większymi prędkościami. Łożyska X-life umożliwiają wysłużenie okresów międzyserwisowych w porównaniu ze standardowymi łożyskami walcowymi.
Zaloguj sie
Witamy z powrotem! Mozesz zalogowac sie za pomoca swojego konta ABF.