Ce qu’il faut ignorer lors de la commande de roulements

Les suffixes fournissent souvent des informations utiles sur la conception du roulement. Mais pas toujours ! Certains suffixes peuvent tout simplement être ignorés, même s’ils semblent indiquer des types de roulements spéciaux. C’est déroutant. Nous le savons. Ce blog (temps de lecture : 2 minutes) donne quelques exemples de suffixes “vides”. Il est utile de savoir ce que vous pouvez ignorer lorsque vous commandez des roulements.

Différents types de suffixes

2RS, C3, QP51… Les suffixes fournissent généralement des informations sur la conception du roulement. Cependant, il existe des suffixes qui n’ont aucune valeur ajoutée pour vous (et pour nous non plus !). Leurs informations ne sont utiles qu’au fabricant. Ces suffixes sont souvent indiqués sur l’étiquette, mais pas sur le roulement lui-même. Parfois même, ils n’existent que sur le papier et dans les systèmes de commande. Vous ne les trouverez pas sur le produit ou l’emballage. Cela peut prêter à confusion.

“Certains suffixes n’existent que sur le papier et dans les systèmes de commande. Vous ne les trouverez pas sur les produits.”

L’utilité des suffixes vides

Ces “suffixes vides” ne sont pas totalement inutiles. Les fabricants les ajoutent pour un usage interne. Par exemple, ils font souvent référence au site de production. Et c’est tout. Mais pour le profane, ces codes semblent faire référence à une variante spéciale. En réalité, il n’y a pas de spécificité. Ces roulements sont exactement les mêmes que les variantes sans ce suffixe.

“Les codes semblent faire référence à une variante spéciale. En réalité, il n’y a pas de différence du tout.”

Un suffixe, plusieurs significations

Les suffixes vides ne font partie d’aucune norme. Un même code peut être utilisé dans plusieurs groupes de produits et avoir des significations différentes. Un bon exemple serait le suffixe “HLA” de Schaeffler. Vous trouverez ce code sur l’emballage, mais pas sur le roulement lui-même. Dans le cas du roulement à aiguilles HK4516-A-HLA, HLA fait référence aux États-Unis comme lieu de fabrication. Ce modèle est le même que le roulement HK4516A, qui n’a pas de suffixe faisant référence au pays d’origine. Pour rendre les choses encore plus compliquées : le roulement GVK104-209-KTT-B-HLA, avec le même code HLA, est fabriqué en Slovaquie. Ne vous laissez donc pas déconcerter par ces suffixes vides. Ils peuvent signifier plusieurs choses, mais ils n’ont aucun effet sur la facilité d’utilisation !

À gauche, un roulement avec le suffixe HLA provenant des États-Unis ; à droite, un roulement HLA provenant de Slovaquie.

Le suffixe >V n’existe que sous forme numérique

Un autre exemple. Notre magasin ABF dispose du roulement Schaeffler 6204-C-2HRS>V. Le suffixe >V n’apparaît pas sur le roulement. Et l’emballage indique seulement “6204-C-2HRS”. Comment cela se fait-il ? Le suffixe >V est utilisé uniquement dans les listes de commande et sur les pages de produits. Il n’y a aucune différence perceptible entre ce type de roulement et le roulement Schaeffler 6204-C-2HRS. Ce n’est qu’au niveau numérique, dans les systèmes de commande, que nous avons affaire à des articles différents.

A gauche un roulement avec le suffixe >V, à droite un roulement sans. Aucune différence.

Aperçu des suffixes vides

En collaboration avec le fabricant Schaeffler, nous avons créé un aperçu pratique des suffixes vides.

Aperçu des suffixes sans signification pertinente

Voici comment choisir le bon roulement

Chaque page produit de la boutique ABF comporte un aperçu des descriptions des suffixes. Elle explique la signification de chaque suffixe, de sorte que vous pouvez également voir ici quelles informations ne sont pas importantes.

Vous n’êtes toujours pas sûr de la signification des suffixes ? Veuillez contacter nos gestionnaires de compte. Ils se feront un plaisir de vous aider.