Bohrung
K – Kegelige Bohrung 1:12 (Standard bei den meisten Typen)
Dichtung
Keine Dichtung
Käfigtyp
P – Kunststoff-Formkäfig
Externe Modifikation
Keine Externe Modifikation
Interne Radialluft
Cn Normale Innenluft
Präzision
SP - Precision Higher than P4S
Wärmestabilisierung
Keine Wärmestabilisierung - Temperaturen bis 120°C
Suffixbeschreibungen
KTapered Bore, Taper 1:12
TNInjection Molded Plastic Cage. Alternative Designs And/Or Material Are Identified By An Added Figure
SPSpecial Precision Class For Machine Tool Bearings: Dimensional Accuracy Approximately To P5, Running Accuracy Approximately To P4
VR522Cylindrical Roller Bearings Are Available With Information About The Exact Outside Diameter. This Information Is Marked On The Box As Well As On An Inspection Sheet Inside The Box. Bearings Supplied With This Information And Also With The Actual Clearance Specified Have The Additional Suffix VR521, VR522 Or VQ496 (Also Including Smaller Clearance Than Standard)
Detailliert
Das N1012KTN/SPVR522 SKF ist ein einreihiges Zylinderrollenlager mit Käfig. Dieses Lager besteht aus einem massiven Innen- und Außenring mit Zylinderrollen in einem Käfig. Durch den Käfig kommen die Zylinderrollen nicht miteinander in Kontakt, wodurch dieser Lagertyp höhere Drehzahlen erlaubt als vollrollige Modelle. Außerdem sind einreihige Zylinderrollenlager mit Käfig sehr steif und können hohe Radialkräfte aufnehmen. Da die Innen- und Außenringe dieser Lager leicht auseinandergenommen werden können, sind sie unkompliziert zu installieren. Einreihige Zylinderrollenlager werden beispielsweise in Getrieben, Landmaschinen, Pumpen, Kompressoren und Elektromotoren eingesetzt.
Das N1012KTN/SPVR522 SKF ist ein einreihiges Zylinderrollenlager im N-Design. Der Außenring besitzt zwei feste Borde, während der Innenring bordlos ist. Dadurch sind N-Lager hervorragend zur Aufnahme von Radialkräften geeignet. Dieses Lager wird als Loslager eingesetzt. Loslager ermöglichen eine axiale Verschiebung der Achse gegenüber dem Gehäuse in beiden Richtungen. Dies wird in Situationen benötigt, bei denen das Achsenmaterial durch Temperaturschwankungen schrumpft oder sich ausdehnt (thermische Ausdehnung).
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