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Hauptspezifikationen
Verfügbarkeit5 St.
MarkeFAG
ArtikelnummerNU212-E-N-MP1A-F59-C3 FAG
KategorieZylinderrollenlager einreihig
Gewicht und Abmessungen
Innen (d) mm
60
Außen (D) mm
110
Breite (B) mm
22
Innen (d) Zoll
2.3622
Außen (D) Zoll
4.3307
Breite (B) Zoll
0.8661
Gewicht (kg)
0.9
Produkteigenschaften
Bohrung
C – Zylindrische Bohrung
Dichtung
Keine Dichtung
Käfigtyp
MA – Messingkäfig, am Außenring zentriert
Externe Modifikation
N – Ringnut im Außenring
Interne Radialluft
C3 Innenluft (größer als Cn)
Präzision
A2 - Reduced Width Tolerance
Wärmestabilisierung
Keine Wärmestabilisierung - Temperaturen bis 120°C
Suffixbeschreibungen
EIncreased Load Capacity
NSnap Ring Groove In The Outer Ring
MP1ASolid Brass Cage, Single-Piece, Rib-Guided On Outer Ring. In X-Life Quality (Up To 18% More Load Carrying Capacity Than Normal)-Replaces Suffix MPA
F59Replaced By
H68Bearing And Bearing Parts For Voith Getriebe KG, Heidenheim; For Special Cage Design, Width Tolerance, Radial Runout And Bearing Clearance See Specifications
C3Internal Clearance Larger Than Normal
Detailliert
Das NU212-E-N-MP1A-F59-C3 FAG ist ein einreihiges Zylinderrollenlager mit Käfig. Dieses Lager besteht aus einem massiven Innen- und Außenring mit Zylinderrollen in einem Käfig. Durch den Käfig kommen die Zylinderrollen nicht miteinander in Kontakt, wodurch dieser Lagertyp höhere Drehzahlen erlaubt als vollrollige Modelle. Außerdem sind einreihige Zylinderrollenlager mit Käfig sehr steif und können hohe Radialkräfte aufnehmen. Da die Innen- und Außenringe dieser Lager leicht auseinandergenommen werden können, sind sie unkompliziert zu installieren. Einreihige Zylinderrollenlager werden beispielsweise in Getrieben, Landmaschinen, Pumpen, Kompressoren und Elektromotoren eingesetzt.
Das NU212-E-N-MP1A-F59-C3 FAG ist ein einreihiges Zylinderrollenlager im NU-Design. Der Außenring dieses Lagers hat zwei feste Borde, während der Innenring bordlos ist. Dadurch sind NU-Lager hervorragend zur Aufnahme von Radialkräften geeignet. Dieses Lager wird als Loslager eingesetzt. Loslager ermöglichen eine axiale Verschiebung der Achse gegenüber dem Gehäuse in beiden Richtungen. Dies wird in Situationen benötigt, bei denen das Achsenmaterial durch Temperaturschwankungen schrumpft oder sich ausdehnt (thermische Ausdehnung). Ein NU-Lager kann außerdem als Stützlager verwendet werden, indem es mit einem HJ-Winkelring kombiniert wird (extra erhältlich). Stützlager können Radialkräfte aufnehmen, sowie Axialkräfte in eine Richtung.
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