Auch bekannt als
NU226ECM/C3
NU226-E-M1-J20AA-C3
NU226-E-XL-M1-C3
NU226-E-XL-M1-J20AA-C3
EAN7316574229444
KategorieZylinderrollenlager einreihig
Gewicht und Abmessungen
Innen (d) mm
130
Außen (D) mm
230
Breite (B) mm
40
Innen (d) Zoll
5.1181
Außen (D) Zoll
9.0551
Breite (B) Zoll
1.5748
Gewicht (kg)
7.95
Produkteigenschaften
Bohrung
C – Zylindrische Bohrung
Dichtung
Keine Dichtung
Käfigtyp
M – Messingkäfig
Externe Modifikation
Keine Externe Modifikation
Interne Radialluft
C3 Innenluft (größer als Cn)
Präzision
Breakdown Voltage 1000v
Wärmestabilisierung
Keine Wärmestabilisierung - Temperaturen bis 120°C
Suffixbeschreibungen
ECOptimized Internal Design Incorporating More And/Or Larger Rollers And With Modified Roller/End Flange Contact
MTwo-Piece Machined Brass Cage, Roller Centered
C3Internal Clearance Larger Than Normal
VL0241Electrical Insulation Of Outer Ring, Breakdown Voltage DC: 3.000 V, Ohmic Resistance: 200 MΩ
Detailliert
Das NU226ECM/C3VL0241 SKF ist ein einreihiges Zylinderrollenlager mit Käfig. Dieses Lager besteht aus einem massiven Innen- und Außenring mit Zylinderrollen in einem Käfig. Durch den Käfig kommen die Zylinderrollen nicht miteinander in Kontakt, wodurch dieser Lagertyp höhere Drehzahlen erlaubt als vollrollige Modelle. Außerdem sind einreihige Zylinderrollenlager mit Käfig sehr steif und können hohe Radialkräfte aufnehmen. Da die Innen- und Außenringe dieser Lager leicht auseinandergenommen werden können, sind sie unkompliziert zu installieren. Einreihige Zylinderrollenlager werden beispielsweise in Getrieben, Landmaschinen, Pumpen, Kompressoren und Elektromotoren eingesetzt.
Das NU226ECM/C3VL0241 SKF ist ein einreihiges Zylinderrollenlager im NU-Design. Der Außenring dieses Lagers hat zwei feste Borde, während der Innenring bordlos ist. Dadurch sind NU-Lager hervorragend zur Aufnahme von Radialkräften geeignet. Dieses Lager wird als Loslager eingesetzt. Loslager ermöglichen eine axiale Verschiebung der Achse gegenüber dem Gehäuse in beiden Richtungen. Dies wird in Situationen benötigt, bei denen das Achsenmaterial durch Temperaturschwankungen schrumpft oder sich ausdehnt (thermische Ausdehnung). Ein NU-Lager kann außerdem als Stützlager verwendet werden, indem es mit einem HJ-Winkelring kombiniert wird (extra erhältlich). Stützlager können Radialkräfte aufnehmen, sowie Axialkräfte in eine Richtung.
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