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    Rodamiento de dos hileras de bolas con contacto angular

    Los rodamientos de contacto angular de doble hilera tienen anillos interiores y exteriores macizos con una doble hilera de bolas en medio. Gracias a este diseño, los rodamientos de contacto angular de doble hilera tienen una mayor rigidez y capacidad de carga que las variantes de una sola hilera. La construcción de este tipo de rodamiento es similar a la de dos rodamientos de contacto angular de una sola hilera dispuestos en forma de "O", pero un poco más estrechos. Además, difieren en el tamaño del ángulo de contacto y en la ejecución de los anillos del rodamiento. Los rodamientos de contacto angular de doble hilera pueden soportar cargas axiales en dos direcciones y altas cargas radiales.

    • 42BWD13CA100 NSK

      0.75 kg · Angular Contact Ball Bearing Double Row

      42BWD13CA100 NSK
      0 Pzas.
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    • 3201B-2RSTNGC3 NSK

      0.057 kg · Angular Contact Ball Bearing Double Row

      18 Pzas. de equivalentes
      3201B-2RSTNGC3 NSK
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    • 30BD40A2-A-3T1X-02 NSK

      0.185 kg · Angular Contact Ball Bearing Double Row

      30BD40A2-A-3T1X-02 NSK
      0 Pzas.
      Precio a consultar
    • P-AU0869-1 NTN

      0.62 kg · Angular Contact Ball Bearing Double Row

      P-AU0869-1 NTN
      0 Pzas.
      Precio a consultar
    • 5218SC3 NTN

      4.14 kg · Angular Contact Ball Bearing Double Row

      5218SC3 NTN
      0 Pzas.
      Precio a consultar
    • 3310 RIV

      1.676 kg · Angular Contact Ball Bearing Double Row

      320 Pzas. de equivalentes
      3310 RIV
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    • DF0882LLBCS37 NTN

      0.168 kg · Angular Contact Ball Bearing Double Row

      DF0882LLBCS37 NTN
      0 Pzas.
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    • W5201ZZ NTN

      0.059 kg · Angular Contact Ball Bearing Double Row

      W5201ZZ NTN
      0 Pzas.
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    • DF0555NRC3 NTN

      0.175 kg · Angular Contact Ball Bearing Double Row

      DF0555NRC3 NTN
      0 Pzas.
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    • DE08A32LLX3CS30/L260 NTN

      0.55 kg · Angular Contact Ball Bearing Double Row

      DE08A32LLX3CS30/L260 NTN
      0 Pzas.
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    2. 1010
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