Joint
2RH – Joint haute vitesse à faible friction bilatéral
Type de cage
P – Cage moulée en plastique
Modification externe
Aucun Modification Externe
Jeu radial interne
Cn Air intérieur normal
Précision
Précision standard
Lubrification
Graisse hautes et basses températures
Stabilisation thermique
Aucune stabilisation thermique - températures jusqu'à 120 °C
Anneau intérieur/extérieur divisé
Standard
Données de Schaeffler (médias)
Largeur (b) mm
23,8
Charge de base statique, radiale (C 0r)
22200
Vitesse limite (n G)
9000
Description du suffixe
BDModified Internal Construction, Contact Angle α=30°, Without Filling Slot
XLX-Life
2HRSLip Seals On Both Sides Made From Nitrile Butadiene Rubber, These Designs Are Lubricated For Life Using A High Quality Grease And Are Suitable For Moderate Speeds. The Frictional Torque And Heat Generation Are Lower Than With The Previous RSR Seal
TVHMoulded Polyamide Cage Snap-Type, Rolling Element Riding
L285/50Renolit GA3 Greasefill 50%, Temp Range -30 ~ 120ºC
Le modèle 3206-BD-XL-2HRS-TVH-L285/50-QZ4 FAG est un roulement à billes à contacts obliques sur rangée double. Leurs bagues intérieure et extérieure sont massives. La construction de ce type de roulement ressemble à deux roulements à billes à contacts obliques sur rangée simple montés en O, mais la largeur est moindre. D'autres différences se trouvent au niveau de l'angle de contact et des détails des bagues. Les roulements à billes à contacts obliques sur rangée double supportent des charges radiales et des charges axiales dans les deux sens. Plus l'angle de contact est grand, plus la capacité de charge axiale du roulement est élevée.
Le modèle 3206-BD-XL-2HRS-TVH-L285/50-QZ4 FAG est un roulement X-life. Les roulements X-life ont une construction interne spéciale grâce à laquelle ils sont plus performants que les modèles normaux. Les surfaces de contact, le type d'acier et les pièces roulantes sont de plus haute qualité. Les roulements X-life allient une capacité de charge plus élevée à une durée de vie utile plus longue. Ils développent moins de chaleur à l'intérieur du roulement et sont capables de vitesses plus élevées. Enfin, l'intervalle d'entretien des roulements X-life est plus longue que celui des roulements à billes à contacts obliques ordinaires.
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