Également appelé
3MMC9303WI CR SUL
5S-7903UAD T1 G/GL P42
71903ACDGA/HCP4A
C1903HEUL
EB17 /NS 7CE3 UL
CatégorieBille oblique à simple effet
Poids et dimensions
Intérieur (d) mm
17
Extérieur (D) mm
30
Largeur (B) mm
7
Intérieur (d) pouces
0.6693
Extérieur (D) pouces
1.1811
Largeur (B) pouces
0.2756
Poids (kg)
0.015
Propriétés du produit
Joint
Aucun joint
Type de cage
TB – Cage en fibres dures
Précision
P4S Précision (supérieur à P4)
Angle de contact
25 degrés
Couplage
G – Appariement universel
Jeu axial/précharge
UL – Conception universelle pour le montage en paire, paire de roulements avec précharge légère en configuration O et X
Lubrification
Lubrifiant standard
Description du suffixe
E25° Contact Angle
TTextile Laminated Phenolic Resin, Outer Ring Guided. The Cage Is Suitable For Long-Term Operation At Temperatures Up To 100°C
P4SBoundary Dimensions ISO 4, Abec-7, Running Accuracy ISO 2, Abec-9
ULSingle Bearing, Universal, Light Preload
Détaillée
Le modèle HCB71903-E-T-P4S-UL FAG est un roulement de broche hybride. Ce type de roulement a de grosses billes en céramique. Les roulements de broche hybrides peuvent développer des vitesses très élevées sans dégager beaucoup de chaleur, ni subir beaucoup d'usure. Même à des vitesses très élevées, la rigidité est forte. Pour cette raison, le modèle HCB71903-E-T-P4S-UL FAG convient particulièrement aux arbres à haute vitesse et aux broches porte-meule.
Les roulements de broche FAG sont des roulements à billes à contacts obliques sur rangée simple non démontables. Leurs bagues intérieures et extérieures sont massives, ainsi que les cages à fenêtres enfermant les billes. Du fait de leurs tolérances extrêmement limitées, ces roulements conviennent surtout pour les applications où ce sont la précision du guidage et les contraintes de la vitesse de rotation qui sont déterminantes. Les roulement de broche sont souvent mis en œuvre pour les arbres de machines-outils.
Par ailleurs, les roulements de broche FAG sont conçus comme des roulements universels. Des roulements universels ayant la même divergence dans l'alésage intérieur et le diamètre extérieur peuvent être combinés pour la mise en œuvre dans différentes installations. Par exemple, lorsque la capacité de charge d'un seul roulement n'est pas suffisante, on peut les monter en tandem. Le montage d'une paire en O ou en X permet de supporter des charges (couple ou axiales) dans les deux sens.
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