Également appelé
2LA-HSE017C G/GL P42
2MMV9117HX CR SUL
7018CEGA/P4A
85BNC10TRLP3
VEX85 7CE1 UL
ZSB117HCUL
CatégorieBille oblique à simple effet
Poids et dimensions
Intérieur (d) mm
90,00
Extérieur (D) mm
140,00
Largeur (B) mm
24,00
Intérieur (d) pouces
3.5433
Extérieur (D) pouces
5.5118
Largeur (B) pouces
0.9449
Poids (kg)
1.28
Propriétés du produit
Joint
Aucun joint
Type de cage
TB – Cage en fibres dures
Précision
P4S Précision (supérieur à P4)
Angle de contact
15 degrés
Couplage
G – Appariement universel
Jeu axial/précharge
UL – Conception universelle pour le montage en paire, paire de roulements avec précharge légère en configuration O et X
Lubrification
Lubrifiant standard
Description du suffixe
C15° Contact Angle
TTextile Laminated Phenolic Resin, Outer Ring Guided. The Cage Is Suitable For Long-Term Operation At Temperatures Up To 100°C
P4SBoundary Dimensions ISO 4, Abec-7, Running Accuracy ISO 2, Abec-9
ULSingle Bearing, Universal, Light Preload
Détaillée
Le modèle HS7018C.T.P4S.UL FAG est un roulement de broche conçu pour les vitesses élevées. Ce type de roulement sans joint a de petites billes en acier. Ces billes sont exposées à des forces centrifuges très faibles, elles ont peu de friction à supporter. Même à des vitesses très élevées, la rigidité est forte. Pour cette raison, le modèle HS7018C.T.P4S.UL FAG convient particulièrement aux arbres à haute vitesse et aux broches porte-meule.
Les roulements de broche FAG sont des roulements à billes à contacts obliques sur rangée simple non démontables. Leurs bagues intérieures et extérieures sont massives, ainsi que les cages à fenêtres enfermant les billes. Du fait de leurs tolérances extrêmement limitées, ces roulements conviennent surtout pour les applications où ce sont la précision du guidage et les contraintes de la vitesse de rotation qui sont déterminantes. Les roulement de broche sont souvent mis en œuvre pour les arbres de machines-outils.
Par ailleurs, les roulements de broche FAG sont conçus comme des roulements universels. Des roulements universels ayant la même divergence dans l'alésage intérieur et le diamètre extérieur peuvent être combinés pour la mise en œuvre dans différentes installations. Par exemple, lorsque la capacité de charge d'un seul roulement n'est pas suffisante, on peut les monter en tandem. Le montage d'une paire en O ou en X permet de supporter des charges (couple ou axiales) dans les deux sens.
Identifiant
Bon retour parmi nous ! Vous pouvez vous connecter avec votre compte ABF.