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Principales caractéristiques
Disponibilité20 pcs
MarqueCW Bearing
Numéro d'articleS6204LLU JR V2 L21 CW Bearing
Également appelé
S6204.2RSR.HLC
S6204-2RSR
S6204-2RSR-HLC
W6204-2RS1
CatégorieRoulement à billes en acier inoxydable
Poids et dimensions
Intérieur (d) mm
20
Extérieur (D) mm
47
Largeur (B) mm
14
Intérieur (d) pouces
0.7874
Extérieur (D) pouces
1.8504
Largeur (B) pouces
0.5512
Poids (kg)
0.108
Propriétés du produit
Alésage
C – Alésage cylindrique
Joint
2RS – Joint en caoutchouc bilatéral
Type de cage
S – Cage en acier ou standard
Modification externe
Aucun Modification Externe
Jeu radial interne
Cn Air intérieur normal
Précision
Vibration Bearings (DGBB)=V2
Lubrification
Lubrifiant standard
Stabilisation thermique
Aucune stabilisation thermique - températures jusqu'à 120 °C
Traitement spécial
Aucun traitement spécial
Description du suffixe
LLURubber Seals At Each Side Of The Bearing
JRStandard Steel Cage
V2Vibration Level, Electric Motor Quality
L21Multi Temperature SRL Grease, Temperature Range: -50°C / +150°C
Détaillée
Le S6204LLU JR V2 L21 CW Bearing est un roulement à billes à gorge profonde en acier inoxydable. L’acier inoxydable est particulièrement résistant à la corrosion. De ce fait, les roulements en acier inoxydable se prêtent aux environnements où la présence d’humidité ou de produits chimiques est avérée. Parmi ces environnements figurent l’industrie agroalimentaire ou encore les installations pharmaceutiques et chimiques. De surcroît, l’acier inoxydable peut résister à des températures relativement élevées. En revanche, les roulements en acier inoxydable ont une capacité de charge légèrement inférieure aux roulements en acier chromé.
En outre, les caractéristiques du S6204LLU JR V2 L21 CW Bearing sont similaires à celles des roulements à billes à gorge profonde standard en acier chromé. Comme tous les roulements à billes à gorge profonde à une rangée, leur conception est à la fois simple et robuste. Ils ne demandent pratiquement aucun entretien. Les roulements à billes à gorge profonde sont particulièrement adaptés aux charges radiales. Dans une moindre mesure, ils peuvent supporter des charges axiales s’exerçant dans les deux sens.
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