Numéro d'articleSV6902P4 D25 GPR-4M A GRW Gebr. Reinfurt
Également appelé
SV6902P4 D25 GPR-4M AC1TA
CatégorieRoulement à billes en acier inoxydable
Poids et dimensions
Intérieur (d) mm
15
Extérieur (D) mm
28
Largeur (B) mm
7
Poids (kg)
0.015
Propriétés du produit
Alésage
C – Alésage cylindrique
Joint
Aucun joint
Type de cage
TB – Cage en fibres dures
Modification externe
Aucun Modification Externe
Jeu radial interne
C1 Air intérieur (inférieur à C2)
Précision
P4 Précision (supérieur à P5)
Lubrification
Lubrifiant standard
Stabilisation thermique
Aucune stabilisation thermique - températures jusqu'à 120 °C
Traitement spécial
Aucun traitement spécial
Description du suffixe
P4Dimensional & Running Accuracy To ISO Tolerance Class 4 (More Accurate Than P5)-Abec.7
D2525° Contact Angle
GPRNoise Tesed
-4Universal Paired
MMedium Preload
AC1TARelieved On Outer Ring Shoulder, Ball Bearing Cannot Be Disassembled, Solid Phenolic Retainer Guided On Outer Ring
Détaillée
Le SV6902P4 D25 GPR-4M A GRW Gebr. Reinfurt est un roulement à billes à gorge profonde en acier inoxydable. L’acier inoxydable est particulièrement résistant à la corrosion. De ce fait, les roulements en acier inoxydable se prêtent aux environnements où la présence d’humidité ou de produits chimiques est avérée. Parmi ces environnements figurent l’industrie agroalimentaire ou encore les installations pharmaceutiques et chimiques. De surcroît, l’acier inoxydable peut résister à des températures relativement élevées. En revanche, les roulements en acier inoxydable ont une capacité de charge légèrement inférieure aux roulements en acier chromé.
En outre, les caractéristiques du SV6902P4 D25 GPR-4M A GRW Gebr. Reinfurt sont similaires à celles des roulements à billes à gorge profonde standard en acier chromé. Comme tous les roulements à billes à gorge profonde à une rangée, leur conception est à la fois simple et robuste. Ils ne demandent pratiquement aucun entretien. Les roulements à billes à gorge profonde sont particulièrement adaptés aux charges radiales. Dans une moindre mesure, ils peuvent supporter des charges axiales s’exerçant dans les deux sens.
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