Interne radiale speling
C4 interne speling (hoger dan C3)
Precisie
VL - Breakdown Voltage To 500v
Warmtestabilisatie
Geen warmtestabilisatie - temperaturen tot 120 °C
Suffix-omschrijving
EIncreased Load Capacity
M1Solid Brass Cage, Two Piece, Roller Guided
F1FAG Manufacturing And Inspection Specification For Cylindrical Roller Bearings In Traction Motors Which Considers, Among Others, The Requirements According To Din 43283 "Cylindrical Roller Bearings For Electric Traction"
J20BCurrent Insulation, Outer Ring Ceramic Coated, Breakdown Voltage DC: 500 V, Layer Thickness 100 μm, Ohmic Resistance: 50 MΩ
C4Bearing Internal Clearance Greater Than C3
Productbeschrijving
De NU215-E-M1-F1-J20B-C4 FAG is een eenrijig cilinderrollager met kooi. Dit lager bestaat uit een massieve binnen- en buitenring met cilinderrollen in een kooi. Dankzij deze kooi komen de cilinderrollen niet in contact met elkaar, waardoor dit lagertype hogere toerentallen ondersteunt dan volrollige uitvoeringen. Daarnaast zijn eenrijige cilinderrollagers met kooi zeer stijf en ze kunnen hoge radiale krachten verwerken. Omdat de binnen- en buitenringen van deze lagers eenvoudig uit elkaar gehaald kunnen worden, zijn ze heel makkelijk te installeren. Eenrijige cilinderrollagers worden bijvoorbeeld gebruikt in versnellingsbakken, landbouwmachines, pompen, compressors en elektromotoren.
De NU215-E-M1-F1-J20B-C4 FAG is een eenrijig cilinderlager met NU-ontwerp. De buitenring van dit lager heeft twee vaste spoorkragen en de binnenring heeft geen spoorkraag. Hierdoor zijn NU-lagers uitsluitend in staat om radiale krachten op te vangen. Dit lagertype wordt gebruikt als loslager. Loslagers maken axiale verplaatsing van de as ten opzichte van het huis in beide richtingen mogelijk. Dit is noodzakelijk in toepassingen waarbij het materiaal van de as krimpt of uitzet door temperatuurwisselingen (thermische uitzetting). Een NU-lager is daarnaast inzetbaar als steunlager door deze te combineren met een HJ-hoekring (afzonderlijk verkrijgbaar). Steunlagers zijn in staat radiale krachten op te vangen, en axiale krachten in een enkele richting.
