Musisz wymienić swój silnik elektryczny i chcesz wiedzieć, jakiego silnika potrzebujesz. Znalezienie odpowiedniego silnika zastępczego nie zawsze jest łatwe. Możesz potrzebować wymiany starszego modelu, który jest przestarzały lub nie jest już produkowany. Aby Ci pomóc, w 5 krokach wyjaśnimy, jak dobrać odpowiedni silnik elektryczny w sklepie internetowym ABF.
Na potrzeby tego blogu założymy, że szukamy silnika 3-fazowego, ponieważ jest to najczęściej używany typ silnika elektrycznego. W wielu przypadkach wszystkie informacje można znaleźć na tabliczce znamionowej umieszczonej na silniku.
Poniżej znajduje się przykład tabliczki znamionowej starszej generacji silnika elektrycznego firmy Siemens, z objaśnieniem po prawej stronie. Na podstawie tych informacji możesz samodzielnie sprawdzić, czy w naszym sklepie internetowym dostępny jest podobny produkt.
Moc znamionowa silnika elektrycznego jest zwykle wyrażana w kilowatach (kW). W przypadku starszych silników moc może być również wyrażona w koniach mechanicznych (KM). Oto przelicznik: 1 KM = 0,75 kW.
Moc silnika elektrycznego opiera się na maksymalnej mocy przy stałym obciążeniu. W tym przypadku silnik elektryczny ma moc znamionową 1,5 kW (lub 2 KM).
Po wybraniu w naszym sklepie internetowym z silnikami elektrycznymi mocy 1,5 kW i marki Siemens zostaną wyświetlone wszystkie silniki marki Siemens o mocy znamionowej 1,5 kW (wyświetl w sklepie internetowym). Nadal jednak trzeba będzie wybrać inne dane techniczne silnika. Wyjaśnimy, jak to zrobić, w kolejnych krokach.
Silnik elektryczny może być mocowany na kilka sposobów, np. tylko za pomocą łapy, za pomocą kołnierza wewnętrznego, kołnierza zewnętrznego lub połączenia tych elementów. Konstrukcja (lub sposób mocowania) jest określana kodem z europejskiej normy IEC 34-7.
Krótko mówiąc, istnieje pięć głównych metod mocowania:
• B3: Tylko łapa
• B5: Kołnierz zewnętrzny (średnica kołnierza większa od średnicy silnika)
• B14: Kołnierz wewnętrzny (średnica kołnierza mniejsza od średnicy silnika)
• B35: Łapa + kołnierz zewnętrzny (połączenie B3 i B5)
• B34: Łapa + kołnierz wewnętrzny (połączenie B3 i B14)
Typ konstrukcji można często odczytać z tabliczki znamionowej. Można go jednak ustalić również na podstawie poniższych rysunków.
Silnik elektryczny w naszym przykładzie ma typ mocowania „B14”; czyli kołnierz wewnętrzny. Ten typ konstrukcji można poznać po gwintowanych otworach w powierzchni czołowej silnika. W przypadku konstrukcji typu „B5” średnica kołnierza jest większa od średnicy silnika, a otwory na śruby nie są gwintowane.
WSKAZÓWKA: Aby zwiększyć szansę na znalezienie właściwego silnika, jeśli potrzebujesz silnika z mocowaniem typu „B14”, zaznacz zarówno „B14”, jak i „B34” (kołnierz wewnętrzny z łapą), ponieważ większość silników dostarczanych przez firmę ABF jest wyposażona w zdejmowane łapy. Pozbawiając silnika typu B34 łapy, uzyskuje się jego odpowiednik typu B14 (wyświetl w sklepie internetowym).
Prędkość znamionowa jest zazwyczaj podana na tabliczce znamionowej. Jest to rzeczywista prędkość obrotowa wału wyjściowego wyrażona w „obrotach na minutę” lub „obr./min”. Prędkość obrotowa podana na poniższej tabliczce znamionowej wynosi 2860 obrotów na minutę.
Alternatywnym sposobem wyrażenia tej prędkości jest podanie liczby biegunów; dwubiegunowy silnik odpowiada wartości 3000 obr./min. W przypadku 4 biegunów jest to 1500 obr./min, 6 biegunów — 1000 obr./min i tak dalej.
Z przyczyn technicznych rzeczywista prędkość obrotowa wału zawsze ulega nieznacznym odchyleniom i jest niższa od podanych powyżej wartości. Należy więc dokładnie zaokrąglać wartości.
Ogólna zasada obliczania wygląda następująco: prędkość obrotowa silnika = 6000 ÷ liczba biegunów.
Tak więc w przypadku 4-biegunowego silnika będzie to: 6000 ÷ 4 = 1500 obr./min.
Poniżej znajduje się zestawienie teoretycznych prędkości w obrotach na minutę i odpowiadających im liczb biegunów.
W sklepie internetowym wybieramy najbliższą (zaokrągloną) wartość prędkości. W użytym tutaj przykładzie mamy do czynienia z dwubiegunowym silnikiem o prędkości znamionowej 3000 obr./min (wyświetl w sklepie internetowym). Wartość 3000 obr./min jest teoretyczną prędkością obrotową.
W sklepie internetowym należy zatem wybrać właściwą prędkość, zaokrąglając żądaną prędkość. Na naszym przykładzie — silnik 2-biegunowy o prędkości 3000 obrotów na minutę.
Kolejnym ważnym parametrem jest rozmiar ramy silnika elektrycznego. Ponieważ wymiary dla rynku europejskiego zostały określone w normie IEC, silniki elektryczne różnych marek, ale o zgodnych właściwościach, mogą być często stosowane zamiennie. Większość producentów stosuje te same wymiary dla danego rozmiaru.
Najważniejsze wymiary zgodnie z normą IEC to:
W przypadku silników elektrycznych zgodnych z normami IEC większość wymiarów jest bezpośrednio związana z wysokością wału lub wielkością ramy silnika. Jest to odległość między środkiem wału wyjściowego a spodem łap silnika typu B3, oznaczona na poniższym schemacie literą „H”.
W naszym przypadku rozmiar ramy silnika elektrycznego to 90. W sklepie internetowym jako rozmiar ramy IEC wybierz „90” (wyświetl w sklepie internetowym).
Od 16 czerwca 2011 r. większość dostępnych na rynku silników musi być oznakowana zgodnie z dyrektywą IE i oznaczona klasą efektywności energetycznej.
Oto klasy efektywności energetycznej dla silników elektrycznych:
IE1 = standardowa efektywność energetyczna (EFF2)
IE2 = wysoka efektywność energetyczna (EFF1)
IE3 = podwyższona efektywność energetyczna
IE4 = najwyższa efektywność energetyczna
Od 1 stycznia 2017 r. wszystkie nowe silniki elektryczne o mocy 0,75 kW lub wyższej muszą spełniać normę IE3 (choć istnieją wyjątki od tej zasady).
Silnik elektryczny w naszym przykładzie jest klasy IE1. Aby spełnić obowiązujące przepisy, w naszym sklepie internetowym należy wybrać klasę IE3 (wyświetl w sklepie internetowym).
W naszym sklepie internetowym wybraliśmy następujące filtry:
• Moc znamionowa: 1,5k W
• Mocowanie B14 (kołnierz wewnętrzny) i B34 (łapa + kołnierz wewnętrzny)
• Prędkość znamionowa: 2 bieguny / 3000 obr./min
• Rozmiar ramy IEC: 90
• Efektywność energetyczna: IE3 = podwyższona
To powinno umożliwić znalezienie odpowiedniego silnika elektrycznego. Wyświetlone silniki powinny być zgodne z danymi technicznymi silnika elektrycznego, który chcesz wymienić (wyświetl w sklepie internetowym).
Porównując tabliczki znamionowe starego i nowego silnika, wyraźnie widać, że dane techniczne są zgodne.
Zauważ, że ten konkretny silnik jest przeznaczony do mocowania typu „B34”, jednak jest on wyposażony w zdejmowane łapy i wewnętrzny kołnierz (opcja oferowana przez firmę Siemens).
Na poniższym rysunku przedstawiono objaśnienie tabliczki znamionowej firmy Siemens. Uwaga: odnosi się on do „standardowego” silnika firmy Siemens. W przypadku niestandardowych silników firmy Siemens lub silników z pewnymi dodatkowymi opcjami na końcu numeru artykułu znajduje się symbol „-Z”.
W powyższych przykładach „-Z” oznacza opcję zdejmowanych łap w przypadku silnika typu B34.
Mamy nadzieję, że wykonując te 5 prostych kroków, znajdziesz w naszym sklepie internetowym odpowiedni silnik elektryczny. Jednak w razie dalszych pytań prosimy o kontakt z naszym specjalistą ds. silników elektrycznych, aby uzyskać więcej informacji na ten temat. Służymy pomocą!
Oprawy Schaeffler SES są wytrzymałe i praktyczne. Modele te zastępują serie SNV i SNG. Dzięki e…
Czytaj więcej
Na drogach pojawia się coraz więcej pojazdów elektrycznych, co w naturalny sposób zwiększa zapo…
Czytaj więcej
Nie każde łożysko dotrwa do końca swojego oczekiwanego okresu eksploatacji. W naszym artykule na…
Czytaj więcej
